♪ De…Dit…Dont…Du…DA! ♪

La reflexion est en 3 parties, ci-dessous
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La transition énergétique ne serait-elle pas trop brutale? dans le sens où les technologies apportées ne satisfont que partiellement à une énergie dite gratuite
– Eolien où l’ arrêt de production se situe à hauteur de ~20% ! -Le seuil de vent nécessaire à la rotation est une variable qui se doit d’être améliorée = volant d’inertie
– Photovoltaïque où le relais passe par un stockage électrique en batteries dont la valeur du stockage est une variable intrésèque à leur perte de capacité.
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Revenons à l’ automobile ‘tout électrique’ dont le concept n’est pas abouti, non plus:
L’hybride actuel semble une solution transitoire, à ceci près, que le concept se doit d’être inversé de cette façon:
> Un moteur de propulsion principal « électrique » auquel il conviendrait d’ajouter un moteur thermique auxiliaire !!
Ce petit moteur secondaire à carburant (du type électrogène) viendrait uniquement permettre de maintenir une recharge de batteries, autonome!
La ressource de ce moteur, déclenchée au seuil d’alerte de puissance des batteries, n’a d’autre fonction que de prolonger l’autonomie du véhicule.
-Dont le point critique est une immobilisation intempestive pour recharge-

Ainsi, La transition est soft au passage fatal à la borne
= Transition douce [Puis-je oser l’option dans ‘mon Lépine’?]
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UNE autre innovation qui prolonge le réseau de fourniture électrique:

Les Sociétés de l’éolien, aux points de production, ne peuvent-elles pas implanter des stations de recharge de véhicule ? -La fourniture au réseau ne concernerait pas uniquement un appoint à RTE & Enedis.
A suivre

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