♪ De…Dit…Dont…Du…DA! ♪

Archives de la catégorie ‘Actualités’

Bon vent à tous /2020

CI-DESSOUS, LA MINI-TRANSAT 6.50

AXEL TREHIN – à bord de son mini ‘Tartine’ -construit de ses mains-

Un exploit d’arrivée 2ième à Le MARIN en Martinique, aux couleurs de ses Sponsors

LIRE http://www.axeltrehin.com/

Le four Micro-ondes

Depuis l’innovation de ce moyen de cuisson, aucun plat n’a la saveur des moyens d’antan
1- Le four traditionnel dont le mijotage, la cuisson à l’étouffée, et même la rotissoire
2- La cuisson de type ‘bain-marie’
Son avantage réside dans le ‘ réchauffage de plats pré-cuits’ ou de ceux, de type industriels’
Combien de préparations industrielles sont inscrites comme
« A réchauffer / en quelques minutes  »
> La saveur du plat s’en trouve totalement réduite!
Le gain de temps est autant de maléfices à la santé de tous -Le procédé est à bannir -éxcépté peut-être à faire bouillir de l’eau-

PS: la question finale de son utilisation reste une interrogation aux Grands chefs de la cuisine!

1 TER, 2 TGV,3 intercités, 4 RAMs /100

L’intérêt de diffuser ce type d’information est très marginal et quasi inutile.
La fréquence de passages n’incite nullement à tenter de prendre quelconque de ces transports
Que ce soit, envers le risque d’une attente hypothétique ou envers votre heure d’arrivée.

TIMING

planning de transport

 

 

 

 

 

Tout RdV est à tout coup manqué, et, quant à votre heure de retour ?
Et tant soit même, une amélioration, que l’on a le plaisir de vous annoncer, elle ne peut convenir à votre activité journalière!

Ne semble-t-il pas que l’info soit seulement un indicateur général à la persistance du mouvement ?
SVP, cessez de croire à ce type d’actualité, jusqu’à l’assurance d’une reprise du transport suffisamment fiable à tous.

NB: L’info diffusée affiche très peu de véracité -On précise parfois ‘c’est une moyenne’-sic

Nouvelle année

Comme moi, lisez « la seule musique à laquelle je sois sensible est la musique de la vie »

« De l’urgent, du presque rien et du rien du tout »
OLIVIER de KERSAUSON
Edition du ‘Cherche MIDI’
Un maître du savoir vivre – à travers son abécédaire-
NB: je regrette un peu la recette de cet ouvrage (finances obligent)

Le grand personnage semble mettre un point à nombres d’aventures passées, qui tiennent au corps de tout marin.
Mais OLIVIER, n’a pas dit son dernier bon mot!(*)

VOEUX de RETRAITE

La reforme veut que chacun puisse atteindre l’âge pivot -Il apparaît encore mal défini, et pour cause:

l’image traduit bien les capacités de chacun à intégrer un bonus OU un malus
La longue durée au travail, n’est jamais le temps opportun à la retraite

La date pivot -la fixation est conséquente à de nombreux facteurs de profession, dont l’aspect ‘dit de pénibilité’, est plutôt à renommer ‘ d’adaptabilité’: Certaines activités ne peuvent-être exercées, jusqu’au point pivot:
– Pompiers (le facteur physique primordial), Soldats (la motivation amoindrie), Ballet de l’Opéra (l’âge limite aux exercices) etc…
Mais l’âge réducteur, ci-dessus, ne signifie pas, l’incapacité à une activité lucrative ultérieure.
– Travaux lourds: Le domaine privé s’en tient à quelques aspects. (le silence du Patronat est lourd)

LE DISTINGUO de L’AGE PIVOT associé aux BONUS/MALUS est un concept délicat
. Le bonus convient au bénéfice de ‘carrières longues’ supérieur au point pivot.
. Le malus est la double peine ‘l’incapacité à atteindre le pivot’:
L’équilibre est gaussien autour de l’âge pivot!

Le doute

PS: Quelques réalités en marge
Cas des agriculteurs qui cotisent peu, en considérant davantage, que leur rente se fera sur -‘Les biens acquis’ (sic)-Cet exemple est typique aux rentes du patrimoine et de capitaux, accumulés.
Autres, les professions du spectacle, à cotisations aléatoires qui présentent un grand risque au seuil de la retraite.
Ceux, dans leur choix de caisses privées diverses (Indépendants et professions libérales) aux intérêts séparés de la caisse générale.
D’où la valeur du point à définir au régime commun ?
Sans aborder, les régimes de fonctionnaires = le marronnier de l’Education nationale:auquel on accorde plus de 3 mois de vacance(s) par an! , et autres bénéficiaires des statuts du transport, qui n’ont que l’intérêt de conserver des conditions spécifiques héritées. (sauf agents des hôpitaux)

LE DEBAT fait rage!

NOËL & PAPY

Combien de papy & mamy ont reçu un phone et ou tablette sous le sapin?

La prise en mains leur reste un gros, gros problème…
. La connexion internet au fournisseur réseau (FAI)
. L’ attachement à sa boite mail / ou création de compte E-mail (Pop/imap)
. Le compte Google (indispensable dans les applis)-création & boîtes mails synchronisées-
. L’écran d’accueil à personnaliser (fonction accessibilité)
. et autres dispositifs de sécurité (code pin & logiciel de protection)
. etc…
Voyez combien nombre d’appareils restent définitivement éteints!
A moins que: PUB Orange ci-dessus ne vienne à une aide hypothétique -surtout pour Skype!
😀

Encore, Mon Lépine, serait d’ouvrir ‘dès le power on’ le guide de mise en service- de façon simple, accessible et compréhensible
> Le boot des appareils Orange, doit être modifié en ce sens.

La voiture électrique: REVERS d’HIVER

Ce n’est pas une volonté de dénigrement venant s’ajouter à mes précédents articles.
Mais une réalité de son inefficacité totale en cette période de froid, et pour cause, le chauffage de confort de la voiture, fait chuter son autonomie de ~ 60% ! moyenne de surconsommation électrique.

Autant dire que l’espoir de rouler pendant 250 kms se réduit à ~150 kms – à moins de porter une grosse doudoune bien chaude au volant: Une remarque qui m’a interloqué, faite par un malheureux possesseur de ce type de véhicule, en cours de recharge à la station service. – il ajouta aussi ce commentaire  » Cette borne de recharge rapide, à 70% de la capacité, ne me permettra peut-être pas de rejoindre la suivante »!
(puisque 150×0,7= 105 kms : distance critique à la prochaine station …si toutefois la borne est libre)
Constatez l’aberration, même si le conducteur se contraint à une vitesse minimum économique d’autonomie – en effet, le temps de parcours impliquera une durée de chauffage intérieure plus longue!

Le calcul afin de rejoindre sa destination finale au temp T, sans tomber en panne d’énergie devient subtil.

PS: l’assistance du monitoring de controle de charge ne fera que tendre l’angoisse de la panne

Appendice techno: « La clé de la réussite est de ne pas soumettre la batterie à une recharge en t°c trop brutale, ce qui la dégrade fortement », explique l’expert chimiste Chao-Yang Wang.
* voir comment

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