♪ De…Dit…Dont…Du…DA! ♪

Articles tagués ‘Taxes’

THE NEW BREXIT

Personne ne peut dire aujourd’hui ce qui va se passer demain avec un NO DEAL

Le brouillard est total dans la formalité des échanges
Liaisons …La pêche ne semble pas parfaitement définie / au rapport des zones fixées
… Le statut des expat, reste énigmatique quant à leur biens & à leurs conditions sociales
… Les Autorités bancaires se déplacent au mieux des perspectives d’opérations à venir
… Le commerce se prépare, tant bien que mal, via quelles frontières portuaires?

Pour mem:
Le commerce illégal s’étant établi à la côte ouest des US.
San Frisco ‘Piers port’ where any purchases was available, included rights’ papers !!

😀
[et, passons sur la vacation des individus]

Pétition des retraités

Une protestation pleine de bon sens -En prendre connaissance dans commentaire.(désolé de ne savoir où placer cette pétition -to Forward-par mwinf5c80)

Cette dernière pourrait même être amendée de ceci:

Avaient-on tous les biens de loisirs et de confort dont les jeunes bénéficient aujourd’hui…

« culturel »
Même acheter un livre, à l’époque, représentait une dépense sérieuse; Les simples fêtes de village remplaçaient les « rencontres culturelles » actuelles aux 4 coins de l’Europe
« politique »
Mai 68, une noble perspective de changement..Qu’en est-il de la génération actuelle qui reste bien passive (excepté une marginalisation stérile transmise par l’intermédiaire des GAFAM ‘s !
« Travail »
– Les horaires de travail étaient bien supérieurs à 35h (sans RTT- horaire libre, congé de maternité au masculin, et autres aménagements du temps de travail…)
– Les congés n’étaient que de 19 jours en 1966-(avec décompte sévère d’absentéisme, retards etc..)
– Les contributions sociales sur salaire, représentaient une part proportionnellement bien plus lourde qu’aujourd’hui.
– L’entrée dans la vie active se faisait « à la force du poignet », et sans soutien financier d’aucune sorte (des Banques, de l’Etat, voir le sponsoring d’études..)
« Social »
– Le logement, qui ne bénéficiait d’aucune aide de quelque sorte; et qui ne pouvait ne pouvait s’acquérir qu’à un taux d’emprunt prohibitif.

& les parents de nous rappeler:
« vous êtes bien plus gâtés que ce que nous l’étions »
Ce qu’il se doit encore être d’actualité!

TOUT CECI, à l’inverse de ce que déclare un Politologue-Economiste, M. CHAUVEL, spécialiste de la sociologie des générations- Auteur notamment du Destin des générations (PUF, 2002) et de Classes moyennes à la dérive (Seuil, 2006).
Qui déclare:
« La génération des baby-boomers (retraités aujourd’hui) était nettement plus privilégiée que l’actuelle. »

L’injustice ne lui saute pas aux yeux:

Comment mettre davantage à contribution les actuels retraités?

TAXE CAR BONNE

ELLE EST BIEN BONNE

Il existe des nuances que ne semble pas distinguer nos politiques

– Doit-on renflouer les caisses de l’Etat
– Justifier la pollution du diesel
– Compenser l’initiative verte de l’Ecotaxe avortée
?
Le méli-mélo échappera à tous, sauf au portefeuille de certains ministères

LoL: Notre Parlement se situe quelque-part dans la nébuleuse, mais où ?

Camionnage & taxes

Le transport routier s’est intensifié, du N au S et de L’E à l’O, tenant au fait que les lieux de productions ne sont plus que rarement les lieux de transformation.
Sans parler de certaines distributions complexes, (viande de cheval -de Roumanie, en transit par la Belgique, pour finir au sud de la France) afin de brouiller un commerce douteux.

La volonté de favoriser le transport ferovier -pour motif écologique- ne saura réaliser la souplesse du ‘porte à porte’ offerte par le camion du client A au Client B.
Toute reprise de transbordement et délai d’attente pénalise gravement cette solution. -Seule, la Grande-Bretagne, en tant qu’ insulaire, oblige à la difficulté ‘de queue’ d’embarquement
* La logistique du camionnage est un art, qui se réalise via des Entrepôts, judicieusement choisis, mais souvent oubliés par le ferroviaire!
Quant à la nouvelle taxe écologique  ‘Maut’ en Allemagne -En france, ‘Ecotaxe’ , elle vient s’ajouter au coût du péage!

Simplification logique:
Ne devrait-elle pas s’appliquer qu’aux transports ‘longue distance’ et perçue:
– Associée au paiement des péages (les critères étant ~ les mêmes)
– soit lors d’un transit par entrepôt. (le TIR s’en acquittant aux Douanes)

Son montant, relatif aux Kms parcourus, sera majoré du nombre d’essieux du camion:
une pénalité à faire fourmiller les petits transports.[LoL: bien que la fourmie transporte jusqu’à 30 fois son poids.]

Déroutage du projet ‘Ecotaxe’ = mon inexcusable précaution aux lecteurs de l’article:
Un revirement d’Etat rend (déjà) cet article, en partie,  obsolète,
d’où la probable inutilité des portiques de détection, à moins qu’ils ne servent de:
– Perchoirs à pigeons bagués pour communications sécurisées
– Remonte-pentes (à l’Ecotaxe) durant l’hiver

Football & Tax

On ne comprends toujours pas bien la mesure d’imposition des clubs à 75%,
pour l’uniformisation d’imposition, dit-on: OK
– Serait-ce envers les salaires trop importants  versés aux joueurs, soit  une iniquité curieuse de la mesure
– Ou bien, pour ceux des dirigeants..

Dans le premier cas, les rénumérations font scandales -à juste titre- car au-delà des montants faramineux des transactions (ventes de sportifs *)- ces derniers ne devraient-ils pas être soumis aux résultats effectifs du club- tels que sous forme de dividendes versés à l’actionnariat de toute Entreprise ?

Le Football souffre principalement d’un système d’affaires  compromettantes

* Vente négrière de Sportifs ou « commerce au noir » ?

HAUSSE DU GASOIL

Typique d’une mesure encore contre-productive à notre balance commerciale –le déficit se creuse…
L’ensemble du commerce du transport répercutera inévitablement cette hausse sur le prix des marchandises :
Nous ne sommes pas compétitif, nous le serons encore moins!
L’état s’enfonce toujours davantage dans un tel système de réduction de la dette, par la pression fiscale.

[Tel le FMI, qui imposait en son temps un chantage odieux: Soit Un prêt, au ‘Pays’ endetté, à condition qu’il suive leurs directives drastiques–soit un étouffement, n’autorisant plus que difficilement, son redressement.]

Pour l’Europe des Pays endettés, la voie imposée semblent parfaitement convenir à d’autres pour assoir leur supériorité (..placer içi les grands bénéficiaires….)
La France est prise au piège –infernal–de l’appauvrissement de la population pour satisfaire au renflouement envers les prêteurs à moins de 5 ans!
Même les Banques n’exigent en aucun cas ce délai.
A l’image, celle reprise par des économistes simplets, pour-qui, le budget d’un ménage présente un endettement malsain qu’il faut réduire à tout prix…sans discrimination.
Pour ce ménage, Il lui serait fatal de dépenser davantage dans ses moyens de déplacement au travail (GASOIL) , pour que son objectif de remboursement soit réduit à néant!.

TAXES ~~l'inflation~~

Toujours plus de taxes > liste içi:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_imp%C3%B4ts_et_taxes_fran%C3%A7aises
En fin de compte, elles apparaissent strictement nécessaires à soutenir les dépenses publiques; et ces dernières sont absolument faramineuses:
Tous les Ministères souffrent à tenir leur budget en raison d’allocations à des dépenses mal maîtrisées, voir ces quelques postes:

– Ouvrages d’état: soit la  construction du PER qui verra son coût final quadruplé–on ne peut que constater , de façon systématique des dépassements de buget prévisionnel. (fausses estimations initiales ou dérives de profiteurs?)

– Subventions aux Institutions du territoire: celles-ci se sont multipliées dans des services innombrables qui s’avèrent être un labyrinthe, et dont les compétences finissent par se chevaucher.(Communes, Départements, Régions..)

– Représentation internationale: la conjoncture mondiale, complexe (G5, G10, G20, etc) et Européenne (Sommets de rencontres) conduit à toujours plus de dépenses dans notre présence sur la scène internationale. -Les Cabinets d’exécution enflent à la mesure des décisions prises-

– etc

Véritablement, il n’y a que les Services des Impôts à avoir fait des progrès réels dans la rationalisation du fonctionnement et dans l’efficacité du recouvrement ! (sic)

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